Yen Cat - Ha Noi - Aangekomen! - (24 - 26 Sept 09)

Terug naar sitemap

Link naar fotoalbum op MSN Skydrive

Dag 1 - Yen Cat - Hang Tram (110 km)
Na een regenachtige avond in Yen Cat - de eerste regen sinds dagen - volgde een regenachtige etappe naar Hang Tram. 110 km fietsen met de poncho, doorheen de buien. Met Ha Noi in de buurt kon het ons niet veel schelen...Bovendien waren de weersvoorspellingen ongunstig voor de komende dagen...





Ondanks de regen was het landschap best indrukwekkend en was het een aangename dag. Eenmaal in Hang Tram aangekomen, hadden we een vermoeden dat er geen guesthouse zou zijn. Hang Tram stelde veel minder voor dan we er van verwachten... Na het diner nog wat gekaart, en dan tijdig slapen voor de laatste rit naar Ha Noi, onze eindbestemming.



Dag 2 - Hang Tram - Ha Noi (92 km)
Ondanks de slechte weersvoorspellingen was het best mooi weer. Toch altijd leuker om met goed weer te arriveren dan in de regen...

Naast de rit van - volgens de route atlas - 82 km, stond vandaag een nieuwe uitdaging op het programma...





De vorige avond "What a wonderful world" van Louis Armstrong afgeprint... tijd om te zingen. Tijdens elke stop onderwege hebben we ons zangtalent ten berde gebracht.



Er is dan ook digitaal bewijs van volgende muzikale stops;
- Verlaten van het guesthouse in Hang Tram,
- Ontbijt (klassieker van bijna elke rit - >noedeltjes soep met rundsvlees)
- Fiets mechanicien voor smeren ketting
- Drink pauze bij het verlaten van Nationale weg "Ho Chi Minh" (met meer dan 500 km de weg die we het langst gevolgd hebben)
- Lunch op genummerde weg 21 B, 20 km van Ha Noi
- Koffie break na lunch op genummerde weg 21 B, 20 km van Ha Noi
- Hotel Ha Noi
- Diner Ha Noi - Bijstand Australisch toerist
- Drink Ha Noi - Muzikaal begeleid door Paulette, een Australische toeriste



Het filmmateriaal brengt een overzicht van de dag...
Bovendien is er een bonus die inzicht geeft in de status van Richards fiets...
Moet nog wel bekijken hoe ik het ga kunnen opladen, want dat is blb een probleem...
Hoogst wsl load ik het morgen up naar Youtube, en volgt dan de link zodat het beschikbaar is...



F

Terug naar sitemap

Link naar fotoalbum op MSN Skydrive

Cho Pau - Yen Cat (23 - 24 Sept 09)

Terug naar sitemap

Link naar fotoalbum op MSN Skydrive

Dag 1 - Cho Pau - Tan Ky (90 km)
Volledig uitgerust zijn we tijdig vertrokken voor de volgende etappe. We belandden al snel in een andere omgeving. Na de karstbergen volgden de theeheuvels.



Tijdens een drinkpauze ontmoeten we alweer een voormalig Viet Com lid. Deze man sjouwde tijdens de oorlog met 30 kg in zen rugzak over het Ho Chi Minh pad. Hij bleek ook een zeer zwaar gehandicapte zoon te hebben, als gevolg van Agent Orange en andere chemisch wapens gebruikt van de Amerikanen...



Gedurende bijna de ganse dag hebben we gefietst tss de theeplantages, en zijn we effe gestopt aan een waterreservoir. Onderwege een platte band voor Richard, de eerste tijdens een etappe sinds een eeuwigheid. Al snel was er een kleine meute geïnteresseerden om te kijken wat er gaande was...





Ondanks alles arriveerden we vrij vroeg in Tan Ky. In het hotel waar we verbleven, arriveerde later een groep motorrijders in georganiseerd verband. We stonden erbij, keken ernaar en vonden het toch net iets anders...

s Avonds hebben we geit op twee wijzen gegeten...

Dag 2 - Tan Ky - Yen Cat (90 km)
Alweer een snelle etappe. Rond 6 uur vertrokken en rond 12.30 toegekomen in Yen Cat, alweer ondanks de heuvels. Tijdens lunch hebben we veldmuis gegeten, een van Vietnams specialiteiten... lekker!





Een heerlijk hapje veldmuis...

Hanoi komt dichterbij, we verwachten overmorgen te arriveren...

F

Terug naar sitemap

Link naar fotoalbum op MSN Skydrive

Dong Hoi - Cho Pau (19 - 22 Sept 09)

Terug naar sitemap

Link naar fotoalbum op MSN Skydrive

Na onze rustdag in Dong Hoi zetten we onze weg richting Ha Noi verder...

Dag 1 - Dong Hoi - Trang Son (47 km)
s Morgens naar het strand gereden voor de zonsopgang te zien...



Via allerhande binnenwegen belanden we terug op de Ho Chi Minh route. Deze weg is een van de vele historische bevoorradingswegen van de Viet Com tijdens de oorlog met de Amerikanen in Vietnam.



Het was weer een dolle rit, en na enkele uurtjes belanden we in Trang Son, alwaar we een zijweg ingereden zijn naar de Phon Nha grotten, 6 km verder.



Dit bleek echter een foute keuze, de grotten zijn enkel te bezichtigen per boot, en dit dient geregeld in het perfect georganiseerde toerist center in Trang Son. - hetgeen we een beetje te laat lazen in onze reisgids - Een uurtje later waren we terug in het dorp, en hebben we een intermediaire eetstop genomen.

We waren echter gebrand op dit grottencomplex, dat het grootste in Azië is en behoort tot het Unesco werelderfgoed. Eenmaal in de boot was het een en al genieten. Na 30 minuutjes varen beland je aan de ingang van de grotten alwaar het feest begint. De grotten van Phon Nha zijn een ononderbroken bouwwerk van 400 miljoen jaren stalagmieten en stalagtieten... Als je bovendien weet dat 1 cm stalagmiet/tiet ongeveer 100 jaar nodig heeft om te ontwikkelen, dan is het geen wonder dat er talrijke reusachtige en adembenemende exemplaren aanwezig zijn ...





Na lunch in Trang Son, besloten we ter plekke te blijven voor de overnachting. Ons origineel idee om een bergpas over te steken deze dag bleek niet meer haalbaar vanwege het late middag uur en de vroege zonsondergang - 18 u...



s Avonds hebben we nog wat gevoetbadmintond met enkele locale kinderen, en zijn we tijdig gaan slapen...

Dag 2 - Trang Son - Quang Khe (125 km)
25 km na ons vertrek in Trang Son bereikten we de voet van een bergpas - Deo da Deo (bergpass der bergpassen). Een steile klim van ongeveer 5 km. Plots waren we terug in een bergachtig landschap, omringd door karstpieken, mooie natuur en weidse zichten.

Het was een zeer warme en lange rit. Bovendien koelden we tijdens de middag niet sterk af. Vanwege courante elektriciteitspannes werkten de fans niet tijdens de lunch... Onderwege heb ik me kapotgezweet, en we zijn drie keer genoodzaakt moeten stoppen vanwege oververhitting - de warmte in de bergen, de vele klimmen en de lange afstand van de dag werden me te veel.





We hebben die dag dan ook alle records gebroken; 10 liter water per persoon, 2.5 liter ice tea, 125 km gereden, 12 uur onderweg...

s Avonds hebben we in Quang Khe besloten dat we de volgende dag een korte rit zouden houden. Enkel rijden voor de middag om de hitte te vermijden en onze lichamen wat rust te geven...

Dag 3 - Quang Khe - Cho Pau (53 km)
Zo gezegd zo gedaan... een korte rit bracht ons naar Cho Pau. Aangekomen rond de middag waren we snel gesteld in een nieuw hotel. Alles naar wens, alleen dat de ramen niet echt sloten.

We hadden al wat in het rond gelachen met de afwerking van de kamer, en dus in het bijzonder van het raamwerk, en toen het eenmaal begon te stormen, wou ik de kamer luchten - het koelde immers sterk af - en plots viel een stuk van het raamwerk naar beneden. Geen probleem volgens de vlot Engels sprekende receptioniste. Scherven brengen geluk zekers...



We leidden echter af uit haar reactie dat dit niet de eerste keer geweest moet zijn dat dergelijk voorval zich stelde...

Tijdens de lunch hebben we zeer lekker gegeten bij een voormalig Viet Com soldaat die uitvoerig vertelde (in het Vietnamees) over zen exploten. Hij was in 1972 getroffen door een luchtmachtbom van de VS. Een grote holte in zen rug als lijfelijke herinnering...

Dag 4 Rustdag - Cho Pau
De nacht had me geen rust gebracht. Zonneslag en zeer slechte matrassen hadden me volledig uitgeput. We besloten een ander hotel te zoeken en een volledige rustdag te houden in Cho Pau.

Na enkele uren rusten ben ik de omgeving wat gaan verkennen, waarbij ik een locale steenbakker heb bezocht, en effe naar een voetbalmatch in een koerijke weide heb gekeken...





Tijdens de lunch waren er alweer talrijke locals geïnteresseerd in ons doen en laten. s Avonds zijn we bij onze Viet Com vriend van de vorige dag gaan dineren...



F

Terug naar sitemap

Link naar fotoalbum op MSN Skydrive

Hue - Dong Hoi (16 - 18 Sept 09)

Terug naar sitemap

Link naar fotoalbum op MSN Skydrive

Dag 1 - Hue - Quang Tri (80 km)
De ochtend na ons bezoek aan Hue hebben we onderwege kort een bezoek gebracht aan een van de huizen alwaar nonkel Ho Chi Minh enkele jaren heeft gewoond. Nog niet volledig bekomen van de zonneslag, hebben we ook de nodige sanitaire stops ondernomen.

Terug aangekomen op Nationale weg 49 B, die we verder wilden afrijden, bleek het niet zo eenvoudig. We vonden niet meteen de weg, maar wisten toch de andere einder van het schiereiland te bereiken. Dit maal was er echter geen brug aanwezig - hoewel we er toch enigszins op gerekend hadden.

Voor elk probleem is een oplossing, en al snel maakten we een vissersman duidelijk dat we de riviermonding wilden oversteken. Met een van zen bootjes heeft ie ons beiden veilig naar de overkant gepeddeld. Na een kort ritje op het strand bevonden we ons terug op Genummerde weg 49b, dit keer op een ander schiereiland.





Het was weer een dag pedalen op een zeer rustige weg, hoewel ik behoorlijk last had van de warmte. We besloten dan ook te verblijven in Quang Tri, ipv in Dong Ha 12 km verder.



Dag 2 - Quang Tri - Dong Hoi (120 km)
De volgende dag was het uit met de pret. Quang Tri en Dong Ha, twee steden op onze route, zijn enkel verbonden via Nationale weg 1.Gelukkig slechts voor 12 km. Van daar af gingen we echter landinwaarts naar de Ho Chi Minh Route. We doen er dan ook alles aan om drukke wegen te vermijden. - Eenmaal in Hanoi zullen we ongeveer 250 km omweg genomen hebben om Genummerde weg 1 te vermijden.



De Ho Chi Minh route, bracht ons meteen weer over bergen en dalen. Onze eerst rit tot Dong Hoi ging voornamelijk doorheen de Demilitarized Zone. We bezochten Trang Son, het grootste militair kerkhof van de Viet Com. Een plek die me sterk herinnerde aan de strandkerkhoven in Normandië...





Na een snelle, doch lange rit bereikten we Dong Hoi. Alvorens de stad binnen te rijden hebben we een duik genomen in de rivier de we al effe volgden. Tot we beseften dat Dong Hoi prachtige stranden heeft, die we nadien nog een bezoekje zijn gaan brengen. De afgelopen dagen waren erg vermoeiend geweest, en zeer heet. We besloten de volgende dag een rustdag te nemen in Dong Hoi.





Dag 3 Rustdag - Dong Hoi
Na een laat ontbijt - 9 u 's morgens - zijn onze wegen gesplitst. Zelf ben ik het kustplaatsje gaan bezoeken - een pareltje aan de Vietnamese kust als je het mij vraagt...

Talrijke kiekjes genomen van het een en het ander, genoten van een heerlijke Vietnamese ijskoffie en een toffe babbel gehad met drie locale universiteitsstudenten die zich op Engels toeleggen.











Tijdens de middag het dichtsbijzijnde restaurant binnengesteseld, alwaar geen levende ziel te bespeuren was. Binnen de vijf minuten stond het kot op stelten; moeder achter het fornuis, pa in de frigo aan het roefelen en traditie getrouw verschenen er veel jonge vrouwen - de dochters - op het toneel om op te dienen.

Zonder enige deftige conversatie kreeg ik een steak met frieten - met mayo !!!- voorgeschoteld. Men kan het slechter treffen... Na deze heerlijke lunch ben ik in de kamer gaan luieren, en in de avondzon enkele uren op het strand gaan liggen.





F

Terug naar sitemap

Link naar fotoalbum op MSN Skydrive

Hoi An - Hue (12- 15 Sept 09)

Terug naar sitemap

Link naar fotoalbum op MSN Skydrive

Na twee rustdagen in een zonovergoten Hoi An briesten en snoven onze stalen rossen in de stal, klaar om onze tocht verder te zetten.

Dag 1 - Hoi An - Lang Co (75 km)
Een eerste etappe van de dag was een rit via een nieuwe strandweg naar Danang. Danang is de plek waar de Amerikanen met veel bravoure in 1964 voet aan wal hebben gezet, klaar voor hun strijd tegen het communisme.





Vandaag is Danang een van Vietnams grootste steden, met een grote haven, met prachtige stranden... en een interessant museum ivm Cham beeldhouwwerken dat we een bezoekje hebben gebracht. Nadien zijn we even bij een Cau Dao kerk binnengewandeld, alwaar de leuze " Van Giao Nhat Ly" (Alle godsdiensten bedoelen hetzelfde) in het groot boven het altaar prijkte. Dit tezamen met afbeeldingen van Jezus, Mohamed, Confusius, Boeddha en .







Tweede deel van de dag was de Hao Van Bergpass. Na een lichte lunch op zeeniveau, hebben we de 10 km lange klim tot een hoogte van 495 m in 1 u en 15 minuten geklaard. Onderwege zijn we twee Vlamingen tegengekomen, Erik en Erik, uit Leuven. Zij doorkruisen Vietnam ook per tweewieler, maar dan een moto... Na de klim volgde een lange afdaling tot Lang Co - eindbestemming van de dag.





Dag 2 - Lang Co - Hue (90 km)
De volgende dag stond er een lange rit op het schema. Ons doel was immers om een ommetje te maken, om de drukte en het lawaai van Nationale weg Nr 1 te vermijden.
Na ongeveer 20 km, en twee kleine bergpasjes later, besloten we op goed geluk Nationale weg 49 b te volgen. Volgens onze map een doodlopende weg, maar volgens andere, betrouwbare bronnen verbonden met een schiereiland dat we zouden volgen tot in Hue.



Een goede gok. Nationale weg 49 B is niet meer dan een wegeltje dat via talrijke pittoreske zeedorpjes slingert. 60 km zonder hinder van ander verkeer.... Bovendien is de verbinding aanwezig, een grote nieuwe brug is recentelijk aangelegd.





We hebben dan ook de ganse dag onze ogen de kost gegeven, en genoten van de rust en het fietsen. Meest opmerkelijke is dat het schiereiland in Vietnam gekend staat als het eiland der graftombes. Talrijke ornamenten, het ene al groter als het andere, sieren het landschap gedurende vele kilometers.







Rond 16 uur waren we in Thuan An, een mooie kustplaats met een mooi strand ongeveer 14 km boven Hue. Na een frisse duik zijn we s avonds Hue binnengereden...



Tot ons jolijt kwamen we Erik en Erik terug tegen in een pub, en hebben we een heerlijke avond gepintelierd op een terrasje...

Dag 3 Rustdag - Hue
Op onze eerste rustdag in Hue zijn we na een heerlijke baguette en een croissant onze visa verlengingen gaan regelen.

Nadien zijn we de keizerlijke citadel gaan bezoeken, in volle middag zon. De Citadel van Hue is de plek alwaar de laatste generaties keizers in Vietnam verbleven. Tot ieders spijt hebben de Fransen het bouwwerk in 1954 bijna volledig vernield. Uitgenomen de omwallingen en enkele vertrekken, is er niet veel meer overeind van de Unesco erfgoedsite. Men is dan ook volop bezig het geheel te restaureren en voornamelijk her op te bouwen, waar mogelijk...



De rest van de dag heb ik wat gerust, had immers een lichte zonneslag opgelopen.

Dag 4 Rustdag - Hue
In afwachting van onze visa verlengingen hadden we een Demilitarized Zone Tour geboekt. In origine is een "Demilitarized Zone" een grensgebied alwaar geen troepen bevinden, een soort bufferzone tss landen of conflictzones.

In realiteit was deze zone een grote legerbasis, alwaar zowel Noord als Zuid Vietnam (in collaboratie met de VS) tijdens de splitsing van het land - na de conventie van Geneve in 54 - een grote troepen concentratie vertoonden.

Deze tour leidde ons langs enkele van de markantste plaatsen tijdens de Vietnam oorlog, en gaf wat meer uitleg over het gebeuren. Ke Sanh, Ben Hai, Vinh Moc... allemaal plekken in het heetst van de strijd. Vandaag de dag merk je nog steeds markante sporen in het desolate landschap; schrale vegetatie, bomkraters, en het is ook hier dat nog enigszins reëel gevaar voor onontplofte projectielen (mijnen , bommen) zich bevind...

F

Terug naar sitemap

Link naar fotoalbum op MSN Skydrive